1、主要(yào / yāo)檢查減速器是(shì)否漏油。箱内有異響時(shí)，應打開箱蓋進行檢查。通常是(shì)由于(yú)軸承(bearing)損壞、齒輪齧合間隙過大(dà)和(hé / huò)齒面嚴重磨損(零部件失效的(de)一(yī / yì ／yí)種基本類型)造成的(de)。
2、巡查制動器的(de)性能和(hé / huò)狀況。制動器是(shì)起重機的(de)重要(yào / yāo)組成部分，直接影響到(dào)各機構（organization)的(de)精度和(hé / huò)可靠性。因此，必須仔細檢查單雙梁起重機配件升降變幅機構的(de)制動情況，觀察閘瓦的(de)開度和(hé / huò)摩擦元件的(de)制動皮的(de)磨損(零部件失效的(de)一(yī / yì ／yí)種基本類型)情況。帶式制動器應注意檢查制動帶後襯片是(shì)否有裂紋，制動器傳動是(shì)否靈活，制動架是(shì)否完好，主、副彈簧的(de)彈性是(shì)否符合要(yào / yāo)求。
3、檢查鋼絲繩。單雙梁起重機配件鋼絲繩的(de)檢驗應重點觀察鋼絲繩的(de)斷裂（fracture)、磨損、扭結、腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)等情況，對于(yú)某些磨損、斷裂較嚴重但不(bù)超過标準位置（position )的(de)鋼絲繩，需要(yào / yāo)進行标記，以(yǐ)便重點跟蹤和(hé / huò)複驗。注意檢查卷筒内鋼絲繩的(de)安全限位器是(shì)否有效，卷筒上(shàng)的(de)鋼絲繩壓具是(shì)否壓緊，壓具數量是(shì)否合适。
4、巡查皮帶輪。關鍵（解釋:比喻事物的(de)重要(yào / yāo)組成部分)是(shì)槽底磨損是(shì)否超标，鑄鐵(cast iron)皮帶輪是(shì)否有裂紋。起升機構滑輪(pulley)組平衡輪運動不(bù)正常，容易被忽視。因此，安裝前必須檢查旋轉靈活性。否則，在(zài)安裝過程中，平衡輪無法自動調節左右鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的(de)長度和(hé / huò)張力（解釋:物體受到(dào)拉力作用時(shí)的(de)相互牽引力)，增加了(le／liǎo)整個(gè)高空空調提升鋼絲繩的(de)難度和(hé / huò)操作風險。
5、巡查聯軸器是(shì)否松動，甚至 ;滾鍵 ;。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。應特别注意彈性銷聯軸器彈性橡膠(Rubber)圈的(de)異常磨損(零部件失效的(de)一(yī / yì ／yí)種基本類型)。由于(yú)安裝精度差，當兩個(gè)軸之(zhī)間的(de)偏差較大(dà)時(shí)，整個(gè)環很快就(jiù)會磨損。如果在(zài)起升機構（organization)中發生這(zhè)種情況，可能（maybe)會發生嚴重的(de)事故。
公司向來(lái)以(yǐ)卓越的(de)質量和(hé / huò)性價比獲得衆多公司認可，23年來(lái)一(yī / yì ／yí)直緻力于(yú)爲(wéi / wèi)客戶提供精準的(de)物料解決方案，使用周期可以(yǐ)達到(dào)18年之(zhī)久。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。如果你想要(yào / yāo)訂購單雙梁起重機，歡迎聯系我們的(de)在(zài)線客服或撥打電話
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