20t箱形雙梁橋式起重機的(de)改進設計

20t箱形雙梁橋式起重機有兩根箱形主梁和(hé / huò)2根橫向端梁成雙梁架，在(zài)橋架上(shàng)運行起重小車，可起吊和(hé / huò)水平搬運各類物件。用于(yú)機械加工和(hé / huò)裝配(assemble)車間、倉庫和(hé / huò)物料場等。箱形雙梁結構有加工零件少，工藝性和(hé / huò)通用性好及機構（organization)安裝檢修方便等優點，因而(ér)在(zài)生産(Produce)中得到(dào)廣泛(extensive)采用。我國(guó)5-80t的(de)中、小起重量起重機主要(yào / yāo)采用這(zhè)種形式，但這(zhè)種機構形式也(yě)存在(zài)自重大(dà)、易下撓的(de)缺陷。按用戶的(de)要(yào / yāo)求對原箱形20t箱形雙梁橋式起重機進行了(le／liǎo)改進設計。
1。小車驅動機構（organization)的(de)改進
原20t箱形20t箱形雙梁橋式起重機的(de)小車起升機構（organization)是(shì)由2個(gè)馬達分别驅動雙吊鈎(lifting hook)起吊使用中會出(chū)現2吊鈎不(bù)同步，使物體傾斜、晃動等問題，無法用于(yú)平衡起升作業。改進設計采用單電機集中驅動的(de)方式，2個(gè)吊鈎由同一(yī / yì ／yí)電機驅動，從而(ér)實現理想的(de)起升效果。同時(shí)可降低（reduce)整機高度，精簡結構，節省(spare)空間，降低成本。
2。起重機高度的(de)改進
起重機的(de)使用場地(dì / de)受到(dào)廠房的(de)限制，根據廠房的(de)高度和(hé / huò)斜度計算其許用高度并根據這(zhè)個(gè)高度改進原有小車。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。目前的(de)同類産品設計高度約爲(wéi / wèi)1800mm，但是(shì)廠房内的(de)起重機許用高度約爲(wéi / wèi)1570mm，設計時(shí)必須将小車的(de)高度加以(yǐ)限制。改進設計主要(yào / yāo)是(shì)改進端梁的(de)高度，對其機構（organization)，以(yǐ)降低（reduce)大(dà)車端梁和(hé / huò)小車橫梁的(de)高度，對其機構進行了(le／liǎo)優化，使其緊湊合理，使用和(hé / huò)維修方便。
3。大(dà)車運行機構（organization)
20t箱形雙梁橋式起重機的(de)大(dà)車的(de)運行機構（organization)采用4個(gè)馬達分别驅動，電機較多，機構（organization)比較繁雜。改進設計采用雙電機驅動2對主動輪和(hé / huò)被動車輪。在(zài)不(bù)影響行走性能的(de)前提下，可精簡機構（organization)，減少故障率，易于(yú)安裝維修，同時(shí)也(yě)有效地(dì / de)降低（reduce)了(le／liǎo)成本。
如何選擇雙梁橋式起重機廠家？公司向來(lái)以(yǐ)卓越的(de)質量和(hé / huò)性價比獲得衆多企業認可，23年來(lái)一(yī / yì ／yí)直緻力于(yú)爲(wéi / wèi)客戶提供精準的(de)物料解決方案，使用周期(lifetime)可以(yǐ)達到(dào)18年之(zhī)久。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。如果你想要(yào / yāo)訂購橋式起重機，歡迎聯系我們的(de)在(zài)線客服，也(yě)可以(yǐ)撥打我們的(de)熱線