1、10噸雙梁橋式起重機電源指示燈亮，控制（control)聯動台指示燈亮，但不(bù)能啓動。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。維修人(rén)員到(dào)現場檢查，發現司機室到(dào)平台的(de)安全門沒有關上(shàng)。當維修人(rén)員關閉安全門時(shí)，所有的(de)起重機操作都正常，這(zhè)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)故障。起重機安全保護中的(de)艙門、駕駛室門、檢修門上(shàng)設有門開關。起重機司機或維修人(rén)員到(dào)起重機檢修時(shí)，必須打開起重機平台艙門，或打開起重機軌道(dào)梁檢修門。此時(shí)，打開的(de)門上(shàng)電氣開關的(de)閉合觸點斷開，電氣箱的(de)主接觸器（contactor)松開。切斷（割開；截斷)起重機電源，使起重機不(bù)能啓動。同時(shí)，這(zhè)種保護可以(yǐ)保護維修人(rén)員免受橋輪滑車電氣帶電的(de)威脅，也(yě)可以(yǐ)防止他(tā)人(rén)起動和(hé / huò)駕駛時(shí)受傷和(hé / huò)維修人(rén)員。可以(yǐ)看出(chū)，安全門開關的(de)保護功能是(shì)非常必要(yào / yāo)的(de)。
2、10t雙梁橋式起重機電源正常，安全門關閉良好，但不(bù)能啓動。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。維修人(rén)員現場巡查發現升降控制凸輪沒有回到(dào)零位，即凸輪的(de)零位标記雖然在(zài)零位，但沒有接觸到(dào)零位保護觸點。由于(yú)這(zhè)是(shì)一(yī / yì ／yí)種使用多年的(de)起重機，其接觸彈性減弱，有時(shí)會造成無法觸及的(de)錯誤。通過用新的(de)觸點替換觸點，解決了(le／liǎo)失活問題。從凸輪控制器的(de)結構可以(yǐ)看出(chū)，隻有當控制器手柄處于(yú)零位時(shí)，轎廂的(de)升降、零接觸和(hé / huò)轎廂控制器才會閉合。在(zài)任何其他(tā)工作位置（position )即非零位置、它處于(yú)關閉位置。因此，當任一(yī / yì ／yí)控制器手柄不(bù)在(zài)零位或零觸點未閉合、時(shí)，起重機主回路不(bù)能接通，起重機不(bù)能啓動。這(zhè)樣可以(yǐ)防止在(zài)手柄在(zài)工作位置重新啓動而(ér)不(bù)因某種原因返回零位時(shí)機構（organization)突然移動的(de)危險事故。這(zhè)是(shì)起重機的(de)零保護功能。
3、10t雙梁橋式起重機電源、安全門位置、控制（control)手柄(bǐng)正常，但啓動按鈕不(bù)能按下。維修人(rén)員到(dào)現場巡查并強制主接觸器啓動，運行正常。但是(shì)，當按下停止按鈕時(shí)，接觸器不(bù)能斷開，當按下啓動按鈕時(shí)，接觸器斷開。然後按下停止按鈕，主接觸器正常啓動，表示啓動按鈕和(hé / huò)停止按鈕相反。這(zhè)是(shì)維修人(rén)員解釋不(bù)清楚造成的(de)錯誤。
4、10t雙梁橋式起重機由于(yú)起重能力下降(descend)，隻能起重5t多的(de)重物。經過多次修理，人(rén)們相信電氣部件會老化。但在(zài)電氣部分，從電源到(dào)控制（control)器，線徑符合标準，接觸器（contactor)觸點完好。凸輪控制器主觸點完好。主鈎電阻連接正确、良好。主鈎電機連接正确，轉子(zǐ)刷好，電機轉動，表明故障不(bù)在(zài)電氣部分。在(zài)檢查機械部件時(shí)，發現主鈎鋼絲繩磨損(零部件失效的(de)一(yī / yì ／yí)種基本類型)嚴重。打開小車架上(shàng)的(de)固定滑輪(pulley)蓋，發現鋼絲繩不(bù)在(zài)滑輪上(shàng)，而(ér)是(shì)落在(zài)滑輪軸上(shàng)，滑輪輪緣間隙大(dà)。新滑輪，新鋼絲繩。因此，測試起重機通常重10噸。
針對這(zhè)種故障現象，一(yī / yì ／yí)般大(dà)修經驗（experience)主要(yào / yāo)集中在(zài)電氣部分，如導線直徑不(bù)夠、主觸點接觸不(bù)良、電阻連接錯誤等，這(zhè)将導緻提高能力的(de)降低，因此電氣部分需要(yào / yāo)大(dà)量的(de)維修，但錯誤的(de)故障是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)固定的(de)滑輪(pulley)組，繞道(dào)檢修。這(zhè)也(yě)說(shuō)明起重設備是(shì)機電一(yī / yì ／yí)體的(de)，機電部分是(shì)不(bù)可分割的(de)，隻要(yào / yāo)仔細檢查，全面觀察，就(jiù)會發現一(yī / yì ／yí)些假故障是(shì)能識别的(de)。
公司向來(lái)以(yǐ)卓越的(de)質量和(hé / huò)性價比獲得衆多公司認可，23年來(lái)一(yī / yì ／yí)直緻力于(yú)爲(wéi / wèi)客戶提供精準的(de)物料解決方案，使用周期(lifetime)可以(yǐ)達到(dào)18年之(zhī)久。如果你想要(yào / yāo)訂購10t雙梁橋式起重機，歡迎聯系我們的(de)在(zài)線客服或撥打電話
客服QQ