分析造成門式起重機行機出(chū)軌道(dào)的(de)主要(yào / yāo)原因：
1、門腿與行走平衡梁連接鉸點的(de)長軸設計成一(yī / yì ／yí)頭是(shì)階梯，另一(yī / yì ／yí)頭是(shì)軸端蓋加螺栓，起到(dào)限制長軸與支座耳闆孔間存在(zài)軸向移動。但是(shì)長軸的(de)轉動無法限制，所以(yǐ)長軸和(hé / huò)支座耳闆容易磨損。改進方案是(shì)把長軸的(de)階梯冼去一(yī / yì ／yí)部分，用螺栓加卡闆限制長軸的(de)轉動，可以(yǐ)有效控制長軸和(hé / huò)支座耳闆間的(de)摩擦。
2、門式起重機車架的(de)中心螺紋軸和(hé / huò)大(dà)螺母連接配合，在(zài)車架的(de)自重作用下容易松動。改進方案是(shì)将中心螺紋軸和(hé / huò)大(dà)螺母鑽孔，穿開口銷。可以(yǐ)實現控制中心螺紋軸和(hé / huò)大(dà)螺母配合松動的(de)現象。
3、門式起重機行走輪軸承爛，容易導緻行走輪的(de)軸承位磨損。對于(yú)該種現象，我們一(yī / yì ／yí)般采用填焊再車削軸承位，修複使用。可以(yǐ)有效的(de)降低維修成本。
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