過流（過載）保護裝置的(de)作用是(shì)當起重機超負荷運轉時(shí)，通過過流（過載）保護裝置切斷（割開；截斷)起重機的(de)相應過載機構（organization)電動機的(de)動力電源回路，停止過載機構運行，确保起重機運行的(de)安全性(security)。據TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》中B7。7項所述可知，在(zài)起重機巡查過程中應确認起重機械上(shàng)各運行機構的(de)每台電動機過流（過載）保護是(shì)否被短接或拆除。
以(yǐ)大(dà)車運行機構（organization)爲(wéi / wèi)例，電動單梁起重機大(dà)車運行機構是(shì)由2台電動機分别驅動，當起重機處于(yú)偏載（即電動葫蘆位于(yú)起重機桁架(又叫球節架)跨端吊運物品G時(shí)，起重機一(yī / yì ／yí)側大(dà)車輪壓大(dà)于(yú)另一(yī / yì ／yí)側輪壓）狀态時(shí)或者當大(dà)車機構的(de)一(yī / yì ／yí)側驅動馬達由于(yú)某種原因（如傳動齒輪轉動不(bù)靈活）等使機械傳動阻力增大(dà)時(shí)，則大(dà)車在(zài)起重機在(zài)偏載又超載的(de)情況下運行時(shí)，會造成兩側大(dà)車電動機輸出(chū)功率(指物體在(zài)單位時(shí)間内所做的(de)功的(de)多少)差異明顯加劇，由于(yú)功率輸出(chū)不(bù)平衡，引發單側電機過流過載現象。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。
若在(zài)大(dà)車機運行構中隻設置單個(gè)總過流（過載保護裝置），此時(shí)保護裝置就(jiù)形同虛設不(bù)一(yī / yì ／yí)定能切斷（割開；截斷)大(dà)車電動機動力電源。若長時(shí)間運行，可能（maybe)使偏載側大(dà)車馬達燒毀，造成大(dà)車機構（organization)單側驅動，很可能（maybe)發生起重機大(dà)車出(chū)軌等安全事故。由此可見每台大(dà)車電動機必須單獨設置過流（過載）保護裝置。相同的(de)，當小車機構由幾台電動機驅動時(shí)或者起升機構由快、慢速電動機單獨驅動時(shí)，每台電動機也(yě)必須設置獨立的(de)過流（過載）保護裝置。
公司向來(lái)以(yǐ)卓越的(de)質量和(hé / huò)性價比獲得衆多公司認可，23年來(lái)一(yī / yì ／yí)直緻力于(yú)爲(wéi / wèi)客戶提供精準的(de)物料解決方案，使用周期(lifetime)可以(yǐ)達到(dào)18年之(zhī)久。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。如果你想要(yào / yāo)訂購電動單梁起重機，歡迎聯系我們的(de)在(zài)線客服或撥打電話
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