載荷狀态表明機構（organization)受載程度分爲(wéi / wèi)輕、中、重和(hé / huò)特重四級。工作級别根據利用等級和(hé / huò)載荷狀态，按對角線原則，分爲(wéi / wèi)M1～M8共8級。
首先需要(yào / yāo)指出(chū)的(de)是(shì)單梁式起重機工作級别與起重量是(shì)兩個(gè)不(bù)同的(de)概念。單梁起重機通常是(shì)指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的(de)主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲(wéi / wèi)手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構部件裝配而(ér)成。起重量是(shì)指一(yī / yì ／yí)次被起升物料的(de)質量，工作級别是(shì)行車綜合工作特性參數(parameter)。起重量大(dà)，工作級别未必高;起重量小，工作級别未必低。即使起重量相同的(de)同類型行車，隻要(yào / yāo)工作級别不(bù)同，則零部件的(de)安全系數就(jiù)不(bù)相同。如果僅僅看起重噸位而(ér)忽略工作級别，把工作級别低的(de)行車頻繁（frequency)、滿負荷使用，那麽就(jiù)會加速易損零部件報廢，使故障頻發，甚至引起事故。
單梁式起重機和(hé / huò)金屬結構的(de)工作級别與機構（organization)工作級别是(shì)不(bù)同的(de)。對于(yú)同一(yī / yì ／yí)台行車，由于(yú)各個(gè)工作機構（organization)受載的(de)不(bù)一(yī / yì ／yí)緻性和(hé / huò)工作的(de)不(bù)等時(shí)性，即使是(shì)同一(yī / yì ／yí)台門式行車(行車)，不(bù)同機構（organization)的(de)工作級别與行車的(de)工作級别往往是(shì)不(bù)一(yī / yì ／yí)緻的(de)，這(zhè)在(zài)不(bù)同機構的(de)零部件報廢和(hé / huò)更新時(shí)要(yào / yāo)特别注意。
單梁式起重機工作級别是(shì)表征行車工作特性的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)概念。其劃分原則是(shì)以(yǐ)行車的(de)壽命(lifetime)爲(wéi / wèi)标準，在(zài)荷載不(bù)同、作用頻次不(bù)同的(de)情況下，具有相同壽命的(de)行車劃分在(zài)同一(yī / yì ／yí)級别。
單梁式起重機工作級别又是(shì)關系行車安全的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)依據，是(shì)安全巡查、事故分析(Analyse)計算和(hé / huò)确定零部件報廢标準的(de)依據。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。一(yī / yì ／yí)般來(lái)說(shuō)，工作級别不(bù)同，安全系數就(jiù)不(bù)同，報廢标準也(yě)不(bù)同。
總上(shàng)所述，單梁式起重機的(de)工作級别是(shì)根據實際使用工況的(de)頻繁（frequency)度、載荷狀況以(yǐ)及安全系數等多方面考慮（consider)，選擇最适合使用工況的(de)工作級别。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。
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