1、傳統方式的(de)橋式起重機存在(zài)很多問題:
1)原司機室操作方式既需人(rén)員在(zài)駕駛室操控，又需人(rén)員在(zài)地(dì / de)面指揮，浪費人(rén)力資源(Human Resources)。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。
2)由于(yú)工作現場噪音(分貝（dB))大(dà)，操控人(rén)員與地(dì / de)面操作人(rén)員溝通困難（difficult)，隻能用手勢溝通，不(bù)容易協調一(yī / yì ／yí)緻，效率(efficiency)低下，又容易因爲(wéi / wèi)不(bù)一(yī / yì ／yí)緻和(hé / huò)操控人(rén)員視線遮擋影響引起擠壓車體内作業人(rén)員的(de)手指吊裝事故;
3)天車位于(yú)廠房上(shàng)部，操作環境惡劣，空氣質量差，駕駛室夏天悶熱，冬天冰涼刺骨，電焊、氣焊作業形成的(de)危害氣體，對員工身體鍵康傷害大(dà)。
4)車體橋式起重機采用凸輪控制（control)器操控。凸輪控制器屬于(yú)機械控制，在(zài)工作中容易造成觸點燒損更換觸點時(shí)間長，工作量大(dà)。針對上(shàng)述問題和(hé / huò)我國(guó)起重機行業的(de)發展，采用加裝無線（wireless)遙控器來(lái)改造該10T橋式起重機是(shì)解決問題最好的(de)方法。
2、改造設計方案
10T橋式雙梁起重機遙控改造選用瑞典奧凱斯通( AKERSTROMS)公司木星( Jupiter)系列。該遙控器采用雙搖杄式四檔調速遙控器，遙控檔位可以(yǐ)根
據起重機要(yào / yāo)求實時(shí)控制（control)，分别控制主鈎、大(dà)車、小車多速運行，以(yǐ)及照明、打鈴功能。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。遙控接收器采用尼龍阻止燃燒塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)，防腐、美觀。
爲(wéi / wèi)實現與原起重機操作功能一(yī / yì ／yí)緻，需要(yào / yāo)增加一(yī / yì ／yí)個(gè)遙控器配套的(de)接口(interface)電控櫃。單梁起重機設有地(dì / de)面和(hé / huò)空中兩種操作形式。地(dì / de)面操作有帶線手柄操作和(hé / huò)遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分爲(wéi / wèi)左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以(yǐ)滿足用戶在(zài)各種不(bù)同需要(yào / yāo)的(de)情況下進行選擇。增加遙控啓動、停急電路，增加遙控/駕操切換電路，保證兩種操作方式互鎖，防止有誤操作。增加警笛及警燈，顯示遙控操作時(shí)的(de)起重機狀态。
10t雙梁橋式起重機接口(interface)櫃内繼電器（relay)及變壓（氣壓變量)器(Transformer)等電器元件采用施耐德電氣(或西門子(zǐ))，主交流接觸器（contactor)容量選擇馬達額定容量的(de)1。5倍，保證起重機長時(shí)間無故障運行。電控櫃爲(wéi / wèi)密封防塵式，防護等級高。繼電器（relay)采用闆前布線，繼電器（relay)排布整齊，有永久打印線号。
公司向來(lái)以(yǐ)卓越的(de)質量和(hé / huò)性價比獲得衆多公司認可，23年來(lái)一(yī / yì ／yí)直緻力于(yú)爲(wéi / wèi)客戶提供精準的(de)物料解決方案，使用周期可以(yǐ)達到(dào)18年之(zhī)久。如果你想要(yào / yāo)訂購10t雙梁橋式起重機，歡迎聯系我們的(de)在(zài)線客服或撥打電話
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